Iz podjetja AXLE smo včeraj na test dobili KTM 1290 S.
Vtisi po prvih prevoženih kilometrih so ne le pozitivni, temveč navdušujoči. Čeprav nemajhen deluje KTM 1290 Adventure S izredno lahkotno in okretno. Lega na cesti je odlična. Štirje programi, ki skrbijo za nastavitve delovanja agregata in vzmetenja, nudijo v vožnji obilo užitkov. Občutiti ni skoraj nič vibracij in potresavanja.
Zaenkrat le nekaj hitrih vtisov s prve, vetrovne vožnje včeraj zvečer z Obale, obširnejši test pa sledi v naslednjih dneh.
KTM 1290 Adventure S je drugačen že na prvi pogled. Oblikovno sledi linijam, ki jih je avstrijsko podjetje zastavilo pred leti. Tu nedvomno izstopata sprednji luči.
Motor dimenzijsko ni majhen, ni pa niti prevelik, sploh za tiste »malce manjše« voznike, v kategorijo katerih sodim sam. Ko sedim na njem, imam noge varno na tleh, pohvalna je nastavljiva višina sedeža.
Po prvih prevoženih metrih mi pod čelado uide »Uuuuuaaauuu!«, saj je motor kljub svojim dimenzijam izredno okreten, deluje lahkotno in odlično skriva svoje kilograme. Iz Kopra se usmerim na obvoznico in nato na magistralko proti Črnem Kalu. Navdušenje se s kilometri stopnjuje. Močno burjo spremljajo grozeči črni oblaki in grmenje, pripravlja se k dežju, ko zapeljem v prve zavoje. Motor gladko in mirno sledi zastavljeni liniji, v zavoje »pade« skoraj prelepo za motor enduro-potovalnega segmenta. Nastavljen imam program street, a sem ga ob morebitnih dežnih kapljah pripravljen premakniti na rain. To lahko opravim kar med vožnjo. Motor pospešuje enakomerno tudi ob dodajanju plina v višjih prestavah z nizkega območja vrtljajev. Prekomernih vibracij ni, vožnja je uglajena in udobna.
Pri burji, ki me spremlja na prvi vožnji, se izkaže tudi vetrna zaščita. Čeprav le po višini nastavljivo vetrobransko steklo, plastično seveda, odlično služi svojemu namenu.
Armaturna plošča je enostavna in lahko berljiva. Njena prilagodljivost je skoraj neverjetna, saj je enako vidna tako z zahajajočim soncem za hrbtom, kot tudi pod temnimi deževnimi oblaki. Bravo, KTM!
Izstopajoče so tudi luči. Med včerajšnjim begom pred dežjem jih nisem uspel preizkusiti, jih bom pa nedvomno danes. Z nagibom motorja v zavoj sledijo smeri vožnje, podobno kot pri avtomobilih. Pravijo, da delujejo noro dobro … komaj čakam temo! J
Kaj reči po prvih prevoženih kilometrih? Zelo na kratko: že dolgo nisem tako užival na motorju in sem v veselem pričakovanju prihajajočih kilometrov.
Besedilo MN, foto MN.
